Avril 2007
Un petit vol en compagnie de Pierre-Adrien, destination Gimli pour une séance photo. 35 noeuds de vent, autant dire qu'il n'y avait pas grand monde dans le ciel. Notre avion est certifié par le constructeur pour un vent traversier démontré de 12 à 15 noeuds maximum, on s'est posé avec une composante de 17. Même au sol, quand je dirigeais l'avion a gauche il partait à droite.
A Gimli, la compagnie First Nation exploite encore des avions dont le premier vol remonte à 1935 pour le DC-3 et 1940 pour le C-46. Le DC-3, l'avion de transport le plus construit de toute l'histoire, a connu son heure de gloire lors du débarquement des alliés en 1944, larguant les parachutistes sur les plages Normandes.
En Europe on retrouve ces avions mythiques dans les musées ou dans les meetings aériens pour ceux encore en état de vol, ici au Canada ils volent commercialement, transportant principalement du fret. Ils ont beau avoir pris l'air il y a 70 ans, leur futur est assuré pour encore de nombreuses années.
Accrochez-vous bien!
Notre petit Cessna parké face au vent et bien attaché!
Plus de 30 noeuds de vent
Curtiss C-46 version monomoteur!
C-46
On se sent tout petit d'un seul coup!
Un des DC-3 toujours en service
D'une seule main! Trop fort ce Pierre-Adrien!
Un autre DC-3 en service lui aussi
DC-3
Sans doute la plus belle photo de cette journee!
Un petit vol en compagnie de Pierre-Adrien, destination Gimli pour une séance photo. 35 noeuds de vent, autant dire qu'il n'y avait pas grand monde dans le ciel. Notre avion est certifié par le constructeur pour un vent traversier démontré de 12 à 15 noeuds maximum, on s'est posé avec une composante de 17. Même au sol, quand je dirigeais l'avion a gauche il partait à droite.
A Gimli, la compagnie First Nation exploite encore des avions dont le premier vol remonte à 1935 pour le DC-3 et 1940 pour le C-46. Le DC-3, l'avion de transport le plus construit de toute l'histoire, a connu son heure de gloire lors du débarquement des alliés en 1944, larguant les parachutistes sur les plages Normandes.
En Europe on retrouve ces avions mythiques dans les musées ou dans les meetings aériens pour ceux encore en état de vol, ici au Canada ils volent commercialement, transportant principalement du fret. Ils ont beau avoir pris l'air il y a 70 ans, leur futur est assuré pour encore de nombreuses années.
Accrochez-vous bien!
Notre petit Cessna parké face au vent et bien attaché!
Plus de 30 noeuds de vent
Curtiss C-46 version monomoteur!
C-46
On se sent tout petit d'un seul coup!
Un des DC-3 toujours en service
D'une seule main! Trop fort ce Pierre-Adrien!
Un autre DC-3 en service lui aussi
DC-3
Sans doute la plus belle photo de cette journee!
Un regard vers le ciel
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